Липчанам рассказали, какой будет стоимость бензина и дизельного топлива в следующем месяце

С августа вступают в силу новые ограничения, оказывающие влияние на топливный сектор. Согласно данным Life.ru, эксперты в области экономики предсказывают изменение ценовой политики на автозаправочных станциях в ближайшие две недели. 

Какой будет стоимость бензина и дизельного топлива в следующем месяце? 

С первого августа в России вводится месячный мораторий на экспорт бензина. Целью этого решения является поддержание стабильного уровня цен на внутреннем топливном рынке в период максимального сезонного потребления и проведения активных сельскохозяйственных работ. 

Введение запрета на экспорт бензина является не первым подобным шагом, и, как правило, такие меры носят временный, а не постоянный характер. Официальная причина ограничения заключается в резком увеличении цен на бирже, что создает угрозу для устойчивости внутреннего рынка в период повышенного спроса. 

Однако, как отмечает независимый эксперт по частным инвестициям Руслан Пичугин, за этим решением стоит более глубокая проблема: топливный рынок перестал реагировать на экономические сигналы в соответствии с законами рынка. Этот дисбаланс обусловлен несколькими взаимосвязанными факторами. 

Традиционно летом увеличивается потребление топлива из-за роста количества поездок и активизации сельскохозяйственной отрасли, что в сочетании с ремонтными работами на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) приводит к сокращению предложения. 

Одновременно сохраняется давление со стороны растущих затрат, таких как логистика, переработка и обслуживание. Несмотря на наличие демпферных механизмов, многие производители и трейдеры активно ищут возможности для реализации продукции за рубежом, обходя установленные ограничения, что еще больше усугубляет дефицит внутри страны. 

По словам Руслана Пичугина, в сложившейся ситуации административное вмешательство в виде запрета на экспорт является попыткой оперативно сбалансировать спрос и предложение. Однако эффективность этой меры будет зависеть от ряда условий: насколько строго будет соблюдаться запрет, как быстро удастся восполнить сократившиеся объемы переработки и как изменится спрос к концу летнего сезона. 

Руслан Пичугин считает, что пока можно говорить лишь о временной стабилизации. В августе цены на АИ-92, скорее всего, останутся в пределах 57,5–58 рублей за литр, а на АИ-95 около 64 рублей. Рост, если и произойдет, не превысит 0,3–0,5% в неделю и в первую очередь затронет регионы с традиционно высокими транспортными расходами. 

Однако после отмены ограничений ситуация может измениться. В сентябре возможно возобновление роста котировок из-за сохраняющегося дефицита переработки и возможности нового этапа экспортной активности. Дополнительным фактором может стать внешний рынок: увеличение цен на нефть усилит давление на внутренние цены. 

Таким образом, август станет своего рода "периодом относительной стабильности", но не гарантирует устойчивого изменения тенденции. Без целенаправленной и комплексной реформы топливной политики рынок останется уязвимым к любым сезонным и ценовым колебаниям, заключил Руслан Пичугин.