Липецкие водители больше не будут платить эвакуатору за километры

Липецкие водители теперь по-новому будут оплачивать услуги эвакуаторов. Раньше провоз машины до штрафстоянки оплачивался за километр пройденного эвакуатором пути — 130 рублей за 1 километр. Теперь водители будут платить не за километраж, пройденный эвакуатором, а за сам факт перемещения машины на штрафстоянку. 

«Житье» не раз писало о случаях, когда автомобили везли по самому длинному из возможных маршрутов. 
В декабре 2014 года ряд поправок в закон «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на спецстоянку» и в региональный КоАП, внесённых депутатами Облсовета, обязал эвакуаторы везти авто на штрафстоянку по короткому маршруту. Плата уменьшилась в несколько раз. 

— В июне 2016 года с заявлением о пересмотре действующего тарифа в управление обратились фирмы, эвакуирующие задержанные транспортные средства на специализированные стоянки на территории Липецкой области, — прокомментировали в управлении потребительского рынка и ценовой политики Липецкой области. — Мы приняли решение изменить саму систему оплаты. Новые тарифы в отличие от предыдущего не зависят от расстояния, на которое перемещается задержанное транспортное средство, что способствует более открытой ценовой политике организаций, эвакуирующих автомобили, и не позволяет им завышать оплату расходов за перемещение. 

Новые тарифы действуют с 6 августа 2016 года. Теперь оплата эвакуации стоит от 1 800 рублей в зависимости от типа автомобиля. Причем в России расценки на принудительную эвакуацию очень различаются. Перемещение легкового автомобиля или мотоцикла стоит от 1 320 рублей до 7 000 рублей, грузовика — от 2 923 рублей до 27 000 рублей. 

Общественники и водители поддерживают новый закон и считают, что система ограничения остановок в городе далека от идеала. 
— Кормушка для расчета стоимости по километражу ликвидирована — это хорошо! — считает организатор группы «ВКонтакте» «РосЯма Липецк» Владимир Костров. — В городе нет системной работы по контролю за нарушениями и особенно по введению ограничений стоянки/остановки. Яркий пример безумных решений — введение ограничений на улице Белана (от дома № 9 до улицы Кривенкова). Знаков запрета понавешали, теперь многие машины стоят на тротуаре. Ни администрация, ни ГИБДД абсолютно никак не контролируют городские дороги. Все новые кольца и дороги забиты машинами с нарушениями правил стоянки/остановки (кольцо Белана/Стаханова, кольцо Белана/Меркулова, новая улица Стаханова). Также местная власть абсолютно ничего не делает для организации платных парковок (с разумной стоимостью за первый час) в центре города, где эта проблема особенно остра. То есть никакой продуманной деятельности с комплексом мер мы не видим. Наши чиновники даром проедают городской бюджет, кое-как решая какие-то мелкие отдельные проблемы. 

Полный текст читайте в газете «Житье в Липецке» от 16 августа.