Половина пострадавших в ДТП липецких детей на питбайках прошли через реанимацию
За апрель – июнь этого года более 30 несовершеннолетних пострадали в ДТП на питбайках, скутерах и мопедах, причем у каждого второго случай оказался настолько тяжелым, что потребовалась реанимация
Половина пострадавших в ДТП липецких детей на питбайках прошли через реанимацию
Липецкая область столкнулась с настоящей вспышкой детского дорожного травматизма, связанного с использованием мототехники. Губернатор Игорь Артамонов обнародовал тревожную статистику, полученную от регионального минздрава: за апрель — июнь этого года более 30 несовершеннолетних пострадали в ДТП на питбайках, скутерах и мопедах, причем у каждого второго случай оказался настолько тяжелым, что потребовалась реанимация.
В своем обращении Артамонов последовательно разобрал три главных мифа родителей. Миф первый: «Мой ребенок осторожный». Губернатор напомнил, что точно так же думали родители тех детей, кто сейчас лежит с переломами и тяжелыми травмами. Миф второй: «Мы в детстве гоняли, и ничего». Глава региона назвал эту логику опасным везением, которое не должно становиться руководством к действию. Миф третий: «Это просто развлечение». На самом деле, указал губернатор, купленная техника зачастую не соответствует требованиям для дорог общего пользования — отсутствуют зеркала, световые приборы и сигналы поворота.
Отдельным и самым болезненным пунктом Артамонов выделил родительскую ответственность. По его словам, именно взрослые покупают эту технику детям, не имеющим ни знаний ПДД, ни водительских прав, ни опыта вождения. Губернатор подчеркнул, что будет поднимать этот вопрос снова и снова, пока родители не осознают: никакая скорость и сиюминутная радость ребенка не стоят его здоровья и жизни. «Ответственность лежит на вас, — резюмировал он. — Не дайте детям сесть за руль того, что может их убить».
Между тем липецкий общественник Юрий Морозов считает, что губернатор выбрал неправильную тактику в борьбе с детский травматизмом.
«Сейчас мы наблюдаем классическую ситуацию: дети ломают позвоночники и черепа, половина — через реанимацию, а родители отделываются легким испугом или, что еще хуже, административным протоколом на пару тысяч рублей. Для многих это «плата за развлечение», которую они готовы нести, лишь бы их чадо «покайфовало». Пока штрафы копеечные, а ответственность — формальная, взрослые будут продолжать покупать смертельные игрушки.
Я предлагаю региональным властям и депутатам Облсовета инициировать пакет жестких мер. И вот что конкретно нужно сделать.
Первое. Поднять штрафы за допуск несовершеннолетнего к управлению мототехникой без прав и без соответствующей экипировки в разы — минимум до 100 — 150 тысяч рублей. Чтобы один такой штраф перекрыл стоимость самого дешевого питбайка. Тогда у родителя появится экономический расчет: купить ребенку игрушку дешевле, чем заплатить потом.
Второе. Ввести административную ответственность для родителей за каждое ДТП с участием ребенка на мототехнике с фиксацией в органах опеки. Если ребенок попал в аварию, пусть даже без тяжелых последствий, — это уже признак ненадлежащего исполнения родительских обязанностей. А если пострадал еще кто-то — автоматическая постановка на учет.
Третье. И самое главное. В тех случаях, когда ребенок получает тяжкие телесные повреждения или погибает — возбуждать уголовные дела против родителей по статьям о причинении смерти по неосторожности или оставлении в опасности. Да, это звучит жестко. Но давайте посмотрим правде в глаза: кто купил технику? Кто разрешил сесть за руль? Ответ один — родители. Они — непосредственные виновники трагедии. И они должны отвечать по всей строгости, а не получать соболезнования от соседей.
Почему я в этом так уверен? Потому что мягкие методы не работают. Мы видели это с алкоголем, с ремнями безопасности, с детскими креслами в автомобилях со взрослыми. Только когда начинаешь бить по кошельку — приходит понимание. Родитель должен знать: купил сыну питбайк — подписал себе приговор, если что-то случится», — прокомментировал Юрий Морозов.