В Липецкой области с начала марта в шести ДТП погибли 10 человек

В текущем году состояние аварийности на территории Российской Федерации вызывает серьезную озабоченность. По итогам двух месяцев на территории России отмечается рост аварийности на 3,4%, погибших и раненых в ДТП людей на 2,9%; 2,6%. Аналогичная ситуация отмечается и в ЦФО. Практически во всех субъектах центрального округа (кроме Воронежской) также отмечается рост аварийности, в том числе погибших в ДТП людей.

По итогам февраля, рост погибших в ДТП людей составил 75% (с 20 до 35 человек). Более того, только в первой декаде марта, на автодорогах области в шести ДТП погибло десять человек, в том числе двое несовершеннолетних. Самые трагические автоаварии произошли 8 марта в Задонском и Елецком районах, где погибли 6 человек, в том числе двое несовершеннолетних, а в медицинские учреждения с травмами различной тяжести доставлены 4 человека.

По данным ГИБДД Липецкой области, в целом, на сегодняшний день в нашей области в 37 таких ДТП погибли 45 человек, в марте 2013 года было 35, в апреле — 50. Проведенный детальный анализ ДТП, в которых погибли люди, показывает, что более половины из них (19 из 37) допущены вне населенных пунктов на автодорогах местного значения. ДТП на участках дорог со сложной схемой организации дорожного движения, либо в очагах аварийности не зафиксировано. 25, или 68%, имели место в темное время суток. 8, или каждое пятое, допущены в условия снегопада или при наличии снежных отложений на проезжей части.16, или 49%, погибших в ДТП людей — пешеходы, при этом 12 из них — погибли по собственной вине, так как находились на проезжей части без цели ее перехода, или перебегали через дорогу непосредственно перед близко идущим транспортом.12, или 75%, пешеходов смертельно травмировали в темное время суток, при этом они были одеты в темные тона одежды и каких-либо световозвращающих элементов на одежде не имели. 8 или половина погибших пешеходов были старше 65 лет (5 — старше 70), что в свою очередь сказалось на наступивших последствиях, так как даже при получении относительно незначительных телесных повреждений, в силу возраста люди умирали в течение 5 - 7 дней. 29 погибших находились в салонах автомобилей, в том числе 17 — в качестве водителей.

Практически во всех случаях причинами ДТП были несоответствие скорости конкретным условиям движения, переоценка собственных возможностей и возможностей автомобиля, а порой просто пренебрежение элементарными общепринятыми нормами поведения на дорогах, не говоря о соблюдении правил дорожного движениям.

Ситуация с детским дорожно-транспортным травматизмом продолжала также оставаться сложной. В отчетном периоде на территории области произошло 25 дорожно-транспортных происшествий с участием детей, в которых 1 ребенок погиб и 28 подростков в возрасте до 16 лет получили ранения. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года количество дорожно-транспортных происшествий увеличилось на 4% (с 24 до 25), раненых на 17% (с 24 до 28), число погибших осталось на прежнем уровне.

В областном центре пострадали 15 несовершеннолетних, что на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и составляет 52% от общего числа пострадавших детей в области. По вине детей допущено четыре ДТП, из которых 3 на территории г. Липецка и одно — в Усманском районе, при этом дети находились на дороге без сопровождения взрослых и пытались перебежать через дорогу перед двигающимися транспортными средствами. Во всех случаях отмечалось пренебрежение правилами дорожного движения несовершеннолетними и неосознанность ими последствий этого нарушения.

В связи с наступлением положительных температур ещё одна важная тема, которую нельзя обходить, — это дорожно-транспортные происшествия с детьми-водителями, особенно управляющими мопедами, мотовелосипедами и скутерами. Порою бездумность самих родителей и бесконтрольность передвижения детей на этих транспортных средствах приводит к непоправимым последствиям.