Поезд дальше не идёт

Ещё месяц назад, 21 января, железнодорожники пригородной пассажирской компании «Черноземье» отменили движение 31 электрички в Липецкой области из-за их убыточности. При этом в администрации региона уверяли, что проблем с транспортом у жителей районов не возникнет — поезда заменят автобусами. Однако проблемы всё же появились, и только после вмешательства прокуратуры для жителей сёл Патриаршая и Александрово-Жуково пустили общественный транспорт, чтобы они могли добраться до районного и областного центров. 

Но теперь проблема появилась у жителей Грязинского и Усманского районов: скорее всего, людям придётся ходить пешком до Воронежа. Дело в том, что с 7 февраля Юго-Восточная ж.д. практически полностью отменила электрички по маршруту Воронеж — Грязи. Если раньше жители Усмани преодолевали на электричке 75 километров, то теперь им сначала придётся проехать 75 километров на автобусе до Липецка, а оттуда 124 километра до Воронежа. 

В аналогичную ситуацию попали и студенты, которые учатся в Воронеже. Им теперь придётся вначале ехать до Липецка, там садиться на автобус и отправляться в Воронеж. И если в электричках у студентов и пенсионеров были льготы на проезд, то в междугородних автобусах их уже нет. А значит, придётся выкладывать из кармана минимум 500 рублей, чтобы приехать на выходные домой и вернуться обратно. 

— Большинство жителей Усмани учатся или работают в Воронеже именно благодаря доступности железнодорожного транспорта, — рассказал «Житью» житель Усмани Алексей Орехов. — В прошлом году в ходу было 8 поездов. С 7 февраля остаётся всего 3 рейса. Причём уходят электрички на Воронеж из Грязей в 5 утра, а обратно отправляются уже в 8 вечера. Возмущает тот факт, что администрация Липецкой области не озаботилась вопросом ухудшения качества жизни своих жителей.

 Власти области отказались от 41 пригородного поезда, но при этом собераются компенсировать железной дороге деньги на электрички. Причём сумма компенсации с 35 миллионов рублей увеличилась до 73, хотя количество транспорта уменьшилось вдвое. 

 — В связи с тем, что убытки пригородной компании превысили 3 миллиарда рублей, совет директоров решил осуществлять перевозки только на тот объём компенсаций, что предусмотрен в бюджетах областей, — заявил начальник Юго-Восточной региональной службы развития пассажирских сообщений Денис Вакуленко. — Наша компания не может работать себе в убыток. Но в любой момент количество пригородных поездов может быть увеличено.

В обладминистрации пояснили, что убытки связаны с высокими и нерегулируемыми правительством тарифами ОАО РЖД на аренду подвижного состава. Себестоимость перевозки 1 пассажира в Липецкой области составляет более 70 рублей за 10-километровую зону (при установленном тарифе для населения 14 рублей), тогда как 10 км пути на автобусе пригородного маршрута обходятся пассажиру в 15 рублей. В настоящее время администрацией области проводится работа по замене электричек на аналогичные автобусные маршруты. Но когда конкретно они появятся неизвестно.

В ТЕМУ

В Воронеж — с рассветом, обратно — с закатом

С 7 февраля значительно изменилось расписание на участке Графская — Грязи. Большинство электричек вместо станции Грязи будут следовать только до Графской или Усмани и обратно.

Далее Графской из Воронежа будут следовать только четыре поезда:

* из Воронежа в 12.43 до Мичуринска, только по воскресеньям,

* из Воронежа в 16.50 до Усмани (ежедневно),

* из Воронежа в 18.30 до Усмани (по будням),

* из Воронежа в 19.45 до Грязей (ежедневно).

В обратную сторону (в Воронеж) будут прибывать поезда:

*отправление в 5.35 из Усмани (ежедневно),

* отправление в 5.40 из Грязей (ежедневно),

*отправление из Усмани в 18.37, кроме воскресенья,

*отправление из Грязей в 18.36 по воскресеньям.

С 7 февраля будет курсировать электропоезд до ст. Усмань. В утреннее время он отправляется из Воронежа в 4.20, а в Усмань прибывает в 5.47. Из Усмани в Воронеж будет отправляться электричка в 5.35 ежедневно.

Остальные поезда будут ходить только между Воронежем и Графской.