Опять на нашей улице грузовики!

20 мая в Липецкой области закончился срок постановления, ограничивающего проезд грузовиков по улицам Задонска. Оно было принято в связи с нарушением экологической безопасности на территории города. Но с июня фуры снова будут ездить по улице Коммуны в Задонске. Будет ли продлён запрет на проезд большегрузов через город, пока неизвестно. Как выяснилось, областные власти превысили свои полномочия, приняв данное постановление. Такое ограничение может приниматься только на федеральном уровне. 

Началась эта история в 2010 году, когда трасса М4 «Дон» перешла в ведение «Росавтодора» и на ней стали появляться платные участки. Минимальная стоимость проезда составляет 50 — 60 рублей с легкового автомобиля или мотоцикла, а вот для грузовиков расценки меняются в зависимости от массы: от 3,5 до 8 тонн — до 120 рублей, а от 8 тонн и выше — до 240. Водители большегрузов, которым приходится часто проезжать по этой дороге, поняли, что пользоваться трассой М4 довольно накладно, и стали ездить через Задонск.

Только вот местные жители совсем не обрадовались такому развитию событий. Грузовики здесь проезжают целыми колоннами, от грохота трясутся стены домов, на некоторых зданиях со временем появились трещины. 70-летний пенсионер Владимир Красновский уже три года не прекращает борьбу за чистый воздух и тишину. Но всё, чего ему удалось добиться от «Росавтодора», — это предложение поставить пластиковые окна. Кстати, на улице Коммуны, по которой чаще всего ездят грузовики, находится 12 домов, признанных памятниками истории, а управление культуры запрещает ставить в таких зданиях пластиковые окна. 

В марте 2014 года сотрудники областного управления экологии взяли пробы воздуха на улице Коммуны в Задонске, которые показали, что превышены все допустимые нормы загазованности. Эта экспертиза и стала решающей, администрация Липецкой области ввела круглосуточное ограничение на въезд большегрузов в Задонск. «Росавтодор» не только не спешил обеспечить исполнение постановления, но и 5 мая решил оспорить его через суд. Дело в том, что власти Липецкой области могут вводить ограничение на движение только по дорогам регионального или местного значения. А это постановление задевало уже федеральную трассу М4 «Дон», ведь по закону у каждого платного участка должен быть бесплатный аналог, коим и выступали улицы Задонска. 

Администрация Липецкой области и управление экологии и природных ресурсов были не согласны с заявителем. 

— Мы вовсе не претендуем на регулирование в сфере дорог, а только в сфере качества атмосферного воздуха, — подчеркнула начальник регионального управления экологии и природных ресурсов Елена БАДУЛИНА. 

29 мая судья решил прекратить дело об оспаривании постановления, ограничивающего движение грузовиков в связи с тем, что оно перестало действовать.

Несмотря ни на что, Владимир Красновский не собирается опускать руки. 

— Я всё прекрасно понимаю. Если запретят фурам тут проезжать, то придётся водителям переходить на платную трассу М4 «Дон». Но неужели здоровье живых людей может сравниться с деньгами?

В управлении экологии тоже не собираются отступать. Его начальник Елена Бадулина планирует на этот раз решить проблему через управление транспорта.

В ТЕМУ

Администрация Липецкой области уже превышала свои полномочия

В мае 2012 года администрацией Липецка было принято постановление, согласно которому на территории региона продавать алкоголь с 21.00 до 9.00 было запрещено. 

Тогда пивоваренная компания «Балтика» и несколько других предпринимателей обжаловали это постановление. По их мнению, оно шло вразрез с федеральным законом. Представитель индивидуальных предпринимателей заявил, что продажа пива и другой алкогольной продукции должна регулироваться законом области, но не постановлением администрации области. То есть администрация Липецкой области превысила свои полномочия. 22 августа 2012 года областной суд отклонил жалобу предпринимателей. Но они обратились в Верховный суд, который отменил решение областного и удовлетворил иск.