В Липецке сокращают и отменяют трамвайные маршруты 

С 1 июня в движение трамваев вносятся серьёзные изменения. Хорошие новости умещаются в одно предложение: по будням на маршруте № 1к добавляется один вагон. Их станет восемь, а количество рейсов вырастет с 98 до 114. Кроме того, по будням вводятся дополнительные ночные рейсы — прямой и обратный — с кольца 9-го микрорайона до ДП-6. А вот дальше — только плохие, пишет telegram-канал «Липецкий трамвай».

Маршрут № 2 полностью исчезает. Теперь на кольце 21-го микрорайона будут разворачиваться отдельные вагоны маршрутов № 1к и 1 По будням таких укороченных рейсов — 24, по выходным — 30. Для сравнения: сейчас их 78 и 70 соответственно.

На маршруте № 15 по будням рейсов станет меньше (60 вместо 70), а вагонов на линии — по-прежнему три. По выходным вместо 52 рейсов, которые выполняли два вагона, остаётся всего 10. Прямых рейсов до ДП-6 и обратно остаётся лишь четыре — по одному кругу утром и вечером.

«Общий выпуск вагонов по будням падает с 13 до 11. По выходным — с девяти до пяти. И это при населении города почти в полмиллиона человек!» — возмущаются авторы канала.

Более-менее терпимые интервалы сохранятся только на «городской» части сети (до 21-го микрорайона) и на участке до кольца улицы Чехова, да и то лишь по будням. На маршруте № 15 в сторону ДП-6 даже в будни возникают огромные «окна»: отправлений от Чехова нет с 9:45 до 13:59 (больше четырёх часов!) и с 20:00 до 23:43 (почти четыре часа). По выходным перерыв в движении маршрута № 15 днём достигает более девяти часов — с 8:14 до 17:54.

«В субботу и воскресенье трамваи ходят крайне редко. Даже днём и на «городских» участках интервалы могут достигать часа и больше. Последний рейс маршрута № 1к в сторону улицы Чехова отправится уже в 18:18 (обратно — в 19:08). Последний трамвай от ДП-6 уходит в 20:25, через остановку РСУ он проедет в 20:39 — и всё, дальше в выходной день трамваев с Тракторного в город не будет», — цитируем телеграмеров.

Авторы считают, что вряд ли изменения вводились «по многочисленным просьбам трудящихся». Скорее всего, причина банальна: попытка сократить транспортную работу и сэкономить бюджетные средства.

«Но такая экономия может выйти боком. Увеличивая интервалы и сокращая рейсы, трамвайное предприятие рискует потерять постоянных пассажиров. А что ещё важнее — водителей. Многим из них предлагают перейти в «режим простоя по вине работодателя», из которого некоторые уже не возвращаются, а просто увольняются», — пишет «Липецкий трамвай».

Ирония в том, что вскоре планируется открыть участок трамвайной сети до Центрального рынка — это потребует больше водителей и больше вагонов на линии.

«Мы убеждены: даже с сокращённым выпуском и при ограниченном финансировании можно составить более рациональное расписание — с равномерными интервалами, без огромных перерывов, с заботой о пассажирах. С таким проектом мы обязательно выйдем на департамент транспорта. Прислушаются ли к нам — неизвестно. Ясно одно: трамвайное движение в городе переживает временные трудности», — резюмировали телеграмеры.