«Скутерный бум» - дорожная полиция бьет тревогу

На сегодняшний день, по данным УМВД по Липецкой области, с начала сезона уже зарегистрировано 44 ДТП с участием мотоскутеров, в которых один человек погиб и 54 получили ранения различной степени тяжести.

Как показывает статистика, половина аварий с участием двухколесного транспорта приходится именно на долю мотоскутеров. Причем в такие аварии чаще всего попадают  несовершеннолетние, не имеющие прав на вождение мотоскутера. Согласно пункту 24.1 ПДД минимальный возраст для управления скутером — 16 лет.  

Основная часть аварий с участием скутеров (мопедов) происходит в результате грубого нарушения водителями правил дорожного движения. В результате проверки выясняется, что водители попросту их не знают.

В пункте 24.2 ПДД прописано, что скутеры должны двигаться только по крайней правой полосе и у самого правого края проезжей части или по обочине. Но, как показывает практика, обычно «скутеристы едут где угодно, но никак не у самого края проезжей части. К тому же согласно пункту 24.3 мотоскутерам запрещается поворачивать налево и разворачиваться, если на дороге две или более полосы в одном направлении. А также поворот налево запрещен при наличии на дороге трамвайных путей. Помимо всего этого скутер — это одноместное транспортное средство, и перевозить на нем пассажиров тоже запрещено.

Из всего этого следует, что скутер (мопед) предназначен исключительно для передвижения за чертой города, поскольку ехать по дорогам города, соблюдая все перечисленные правила, практически невозможно.

Важно отметить, что скутеры при относительно небольшом весе имеют достаточно мощный двигатель, благодаря чему быстро развивают высокую скорость. И чтобы справиться с управлением, нужны определенные навыки и физические возможности. Поэтому УМВД напоминает родителям, что при покупке мотоскутера важно учитывать возраст и физические возможности своего ребенка, а также его степень ответственности и понимание риска, на который идет ваш ребенок, садясь за скутер.